宗军不仅是一个安全飞行35年的老机长，也是一个有着30年党龄的老党员。双重身份代表着双重责任。宗军同志始终用最严格的标准要求着自己，发挥着党员的先锋模范带头作用。他说：“我曾经在学校的校史馆里读到一句话，‘人民送我学飞行，我学飞行为人民’。我把这句话一直记在心里面，把这句话作为自己的行为准则。”

面临急难险重任务时，宗军同志勇挑重担、冲锋在前，以实际行动诠释对党的忠诚和对人民的热爱。2020年初，宗军同志第一时间报名执行宁波—武汉支援医疗队包机任务，以身作则奋战在疫情防控一线，为最美逆行者保驾护航。他凭借精湛的飞行技术，负责执飞宁波—菲律宾卡利博、宁波—越南富国岛、宁波—武汉—西宁等航线的首航，勇当开辟新航线的排头兵、探路人。为实现东航整体规划要求，宗军是东航最早一批完成从波音737到空客320改装训练的机长，他以最高标准的飞行质量为分公司建立SOP流程和建设飞行队伍奠定了坚实基础。

宗军的飞行生涯中也遇到过棘手的突发状况。1997年，还是波音737副驾驶的宗军在一次从宁波到深圳的航班任务中经历了鸟击事件。当时，飞机爬升到约6000米，突然一声巨响，一只老鹰一头撞上飞机前挡玻璃，副驾驶一侧的外层玻璃随之破裂。“当时我看向机长，机长并没有表现出一丝的混乱，沉着冷静地按照相关手册要求和流程操作。”随后，宗军跟随机长的指令，一步一步进入情况处置场景中，机组在短时间内便稳住飞机，确保航班安全返航落地。

在培养年轻飞行员方面，宗军有了一些自己的经验，他通过与学员聊天谈心、组织活动等方式增进彼此的了解。在飞行之余，宗军经常与年轻学员们一起在篮球场上挥洒汗水，在这个过程中，大家的关系逐渐变得亲近，成为亦师亦友的关系，在带教过程中彼此尊重、平等相待、互相学习。

宗军与学员合影

“现在的年轻飞行员和当时我们所处的成长环境不一样了，时代跨度也比较大，我不断反省自己，总结过往的教学经验，去摸索改进我的教学方法，尽量用他们容易接受的方法去教他们。”宗军习惯用生活事例类比飞行程序要求，帮助他们理解并树立正确飞行安全观念，而非死记硬背专业理论知识。他认为带教学员时要了解学员的个性和特点，教学过程不应该过于严苛，要适度宽容和理解学员，避免引起学员的逆反心理，营造高效和谐的教学环境。

生活中养成的好习惯

会带到飞行中

曾经，长跑在宗军眼中并非自己擅长的领域。然而，人到不惑之年的他，却决心改变这一状况。他问自己：“难道我真的不行吗？我一定要试试。” 自此，他开始坚持不懈的练习长跑，如今他已经能轻松拿捏10公里。他说：“只要你想去做，只要坚持就一定能做成。很多事情做不好就是态度问题，其实就看想不想、愿不愿意去做。”他以谨慎认真的态度对待每一次飞行，也在生活中严于律己，不变初心不漏习惯，做到慎终如始。

我要为祖国健康飞行50年

宗军倡导健康的生活方式，对待生活充满热情，他常把“要为祖国健康工作50年”挂在嘴边。他经常主动参与环保志愿活动，积极传播正能量，以实际行动践行社会主义核心价值观。

“只有完善的飞行技术不是一个合格的民航工作者，还要有强健的体魄才能时时刻刻都有应对挑战的能力。”在飞行之余，他会在健身房带领飞行员们一起强身健体，主动指导他们的健身动作，还积极组织年轻飞行员参加篮球、网球、骑行等运动活动。他说：“现在的年轻人工作之余就喜欢‘躺平’，但是要做好飞行工作是肯定不能‘躺平’的。”这些业余的团队活动不仅带领大家增强了身体素质，还提升了飞行员在东航的归属感和幸福感，增强了飞行队伍的凝聚力和向心力。

回顾辉煌飞行生涯，宗军认为自己最大的成果是保障了飞行安全，最自豪的是收获了许多珍贵的师徒情谊。“我带过很多期学员，看到他们成长为优秀飞行员，我特别自豪”。以自律为翼，以传承为舵，他期待更多年轻飞行员翱翔于广阔的航空天地，续写航空事业的辉煌篇章。