最美机长故事|第20期
10月25日,在第二届CATA航空大会上,备受行业瞩目的“最美机长、乘务长、空中管制员”评价结果揭晓。来自行业内50名机长、52名乘务长和50名空中管制员荣获此殊荣。中国航协现推出《最美机长故事》专栏,宣传典型人物,讲述最美机长故事。
本期最美机长:王铮
王铮同志是东航西北分公司飞行部的一名飞行教员,自2011年工作以来一直执飞320系列机型,飞行12000小时无任何不安全事件,年均飞行时间近900小时。除疫情几年,他基本每年都处于飞满的状态。
作为一名“大改驾”飞行员,且仅用了不到四年就从学员成长为机长的飞行员,作为一名常年征战在高高原航线上的雄鹰机长,王铮用无尽的爱诠释着两千多名东航机长的最美。
有志者事竟成
王铮2004年毕业于西安交通大学,毕业后有着不错的工作。但他一直不能忘却的是儿童时埋在内心的梦想,那就是翱翔蓝天,能够驾驶飞机送人们到想去的地方。因为热爱,他时时关注民航发展,关注飞行职业。因为热爱他捕捉到了东航招收大学毕业生改飞行的信息,果断报名后成功投身东航飞行事业。王铮深知“大改驾”飞行员和养成生相比之下基础理论较为薄弱,所以自开始学习飞行便全身心投入,虚心向比自己年龄小的师兄请教,不断总结学科和飞行要点。因为爱,他经常在复训期间半夜去“蹭”或者观摩别人飞模拟机;因为爱,他从来不会拒绝任何航班。只要能飞,能够长进技术,其他的都可以克服。也是因为爱与执着,王铮用了不到4年就从学员成长为一名机长,之后顺利晋级为飞行教员。更因为爱,王铮对自己的飞行要求极尽苛刻,别人用一个小时的预先准备,王铮会在网上准备结束后,不断在脑海中模拟次日的飞行任务,梳理出各类可能的风险,并做好预案。飞行结束后,王铮会复盘每一个起飞、落地,然后总结满意与不满意,并不断改进。作为一名高高原航线责任机长,王铮深刻理解人与自然的和谐共处,天气瞬息万变,机会稍纵即逝。他敬畏自然天气变化,精细操控飞机,合理避让环境风险,良好的心态和精湛的技术确保了飞行安全。
王铮感言“我曾是一颗小小的种子,在东航肥沃的土壤里,经受了充满了爱的阳光雨露,才破土而出,茁壮成长。在公司优异的运行环境中,得到了良师益友的一路爱扶,今日才得以圆梦蓝天,回报社会和公司”。
善战者无赫赫之功
王铮飞行以沉着冷静、严谨细致而著称。他笃信“优秀的飞行员从来不会把自己逼到死角”。“以安全为目标,计划整个飞行过程,在飞行时不断地根据实际情况控制调整,才能最终达到满意的效果”。他把自己在交大学到的管理学知识成功地运用到了飞行之中。他把习总书记在接见英雄机组时讲的“平时多流汗,战时少流血”延伸到了平日飞行中的“平时多深思,忙时才不慌”。在狮航波音737MAX事件发生后,他在和班组成员交流时提出思考:在极端情况下判断到飞行计算机可能出现运算问题后,我们是不是可以尝试主动降级操纵法则。在谈到飞行员心理暗示经验时他谈到:“越是感觉重复工作枯燥乏味时,越要提醒自己坚持程序;越是天气不好、飞机故障等错乱复杂时,越要提醒自己多检查不漏忘;越是CAVOK风平浪静时,越是提醒自己不能大意”;不想当然,不猜测,不冒然尝试是他多年安全飞行的法宝。
王铮不是被容易“惦记”的飞行员,十几年的飞行生涯,他总是默默的飞了一班又一班,他用平凡诠释着不平凡。面对许多人经常讨论的“付出与待遇”,他总是淡淡的微笑,成就百年老店只因专注和坚持,成就飞行事业,只是因为热爱而一路前行,早已忘却了一路付出的艰辛和努力。
爱人者人皆爱之
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