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2024年12月航空运输数据报告
2025-01-07223

提要

202412月,中国境内航线日均执行航班量约12062班次,环比下降0.87%。日均航班量同比202312月增长4.48%,相比2019年同期增长5.80%

202412月,主要航司中,东方航空投放运力最多,东方航空投放国际地区运力最多,执飞航班量也最多。吉祥航空整体飞机利用率排名第一,海南航空航班正常率在主要航司中排名第一。

202412月,国内航司投放运力最多的国内航线为北京首都-上海虹桥,投放运力最多的国际/地区航线为上海浦东-大阪关西。

202412月,旅客运输总量约0.57亿人次,同比增长约12%,比2019年同期增长约8%12月日均旅客运输量超过180万人次。

202412月,平均单程机票价格为696元,同比下降8.9%环比提高4%2019年同期提高3.6%。其中,境内机票价格平均为657元,环比提高2.8%;国际/地区机票价格平均为1621元,环比提高12.1%

202412月,千万级机场中,广州白云机场起降架次位列第一,起降国际/地区架次最多的是上海浦东机场。青岛胶东放行正常率排名第一,三亚凤凰航班取消比例最低。38个千万级机场的航班近机位平均靠桥率为83.93%

202412月,38个千万级机场的航班近机位平均靠桥率为83.93%。全国十个国际枢纽的13个枢纽机场,航班近机位平均靠桥率82.89%

★全球航司运力投放TOP30中,美国航空投放座位数约为2091万座,位居首位;达美、美西南列第23位。中国7家航司上榜,运力占比21%,分别为中国南方航空、中国东方航空、中国国际航空、海南航空、深圳航空、厦门航空、四川航空;美国有6家航司上榜,运力占比37%

★全球机场起降架次TOP30中,亚特兰大机场完成飞机起降约6.6万架次,位列首位;芝加哥奥黑尔、达拉斯沃斯堡机场列第23位。中国内地有4家机场上榜,广州白云、上海浦东、北京首都、深圳宝安,架次占比13%。美国14家机场上榜,架次占比51%

根据飞常准、携程统计,12月航空运输主要数据如下:

一、航班执行情况

202412月,中国境内航线日均执行航班量约12062班次,环比下降0.87%。日均航班量同比202312月增长4.48%,相比2019年同期增长5.80%。中国境内通航国际/地区航线日均执行航班量约为2139班次,环比增长6.49%,同比2023年增长约33%,继续保持持续增长的势头。日均航班量目前处于2019年同期约80%的水平。

二、航班起降架次

我国境内机场保障客运航班起降814158架次,环比11月份增长3.01%,同比2023年增长6.33%;相比201912月增长3.11%;其中,境内航班起降747849架次,环比11月增长2.43%,同比2023年增长4.48%,相比2019年增长5.84%;国际/地区航班起降66309架次,环比11月份增长10.04%,同比2023年增长32.93%,相比2019年下降20.12%

12月的日均起降26263架次,是202312月的1.06倍,是2019年的0.97倍。起降高峰日是1227日(27580架次)。

三、旅客运输量

202412月,旅客运输总量约0.57亿人次,同比增长约12%,比2019年同期增长约8%12月日均旅客运输量超过180万人次。

四、国内机票价格趋势

根据携程数据统计,202412月,平均单程机票价格为696元,同比下降8.9%,环比提高4%,比2019年同期提高3.6%

其中,境内机票价格平均为657元,同比下降10.1%,环比提高2.8%;国际/地区机票价格平均为1621元,同比下降7.5%,环比提高12.1%

五、千万级和两百万级机场恢复情况

千万级机场

千万级机场中,广州白云起降架次位列第一(42916架次),起降国际/地区架次最多的是上海浦东(16021架次)。青岛胶东放行正常率98.58%,排名第一。三亚凤凰航班取消为5.40%,取消比例最低。


12月份,29家千万级机场实现境内起降同比增长。相比2019年,有21家实现增长,其中北京大兴增长205.72%,增长最多。国际/地区起降,除成都双流受转场天府影响外,长春龙嘉、南昌昌北同比分别下降23.57%34.62%,其他机场均实现同比增长。相比2019年,有4家机场实现增长,其余千万级机场仍旧处于恢复中。
统计各个千万级机场出港航班量最多的出港航线。深圳宝安飞上海虹桥航线排名第一,出港航班量为1305班次上海虹桥飞深圳宝安排名第二(1304班次)。38条出港航线中34个目的地机场为千万级机场,有14条航线目的地机场为广州白云,5条航线目的地机场为上海虹桥。
千万级机场靠桥率
统计38个千万级机场的靠桥率情况,航班近机位平均靠桥率为83.93%,其中内航班靠桥率84.34%。航班靠桥率超过90%的机场有10个(占比26.32%),90%-80%之间的有18个(47.37%),80%-70%之间的有6个(占比15.79%),低于70%的有4个(占比10.52%)。

全国10个国际枢纽的13个枢纽机场,航班近机位平均靠桥率82.89%,其中内航班靠桥率83.08%。航班靠桥率超过90%的机场有1个,靠桥率在90%-80%之间的机场有7个,80%-70%之间的有4个,低于70%的有1个。

200-1000万级机场

200-1000万级机场中,无锡硕放以6107起降架次排名第一。起降国际/地区航班最多的也是无锡硕放机场,起降598架次。泸州云龙放行正常率98.93%,排名第一。榆林榆阳航班取消5.26%,取消比例最低。
12月份,29200-1000万级机场实现境内航班同比增长。相比2019年,也有26家机场实现境内航班增长。伊宁相比2019年增长187.77%,增长最多。有25200-1000万级机场12月有国际地区起降航班,其中15家机场实现国际地区起降同比增长。相比2019年,有6家机场实现增长,其中运城盐湖同比增长最显著。

六、航司航线运力分布

)总体情况与恢复

境内航司执飞客运航班量417881班次,环比11月份增长3.26%,同比2023年增长7.16%;相比2019年同期增长4.39%内航司12月份的投放运力达7215万座,环比增长2.99%,同比2023年增长5.62%,相比2019年同期增长3.64%。其中,境内运力6324万座,环比增长2.01%,同比2023年增长2.53%,相比2019年疫情前增长5.19%;国际/地区运力为891万座,环比增长10.50% ,同比2023年增长0.3倍,相比2019年同期下降6.21%

)主要航司

主要航司中,东方航空投放运力最多(1105万座),投放国际地区运力(209万座)排名第一。东航执飞航班量( 65433班次)在主要航司中位居首位。

吉祥航空整体飞机利用率(8.95小时/天)、窄体机利用率(8.80小时/天)均排名第一,深圳航空宽体机利用率( 10.95小时/天)排名第一 。

海南航空以97.28%的航班正常率在主要航司中排名第一。

12月份,6家主要航司境内运力同比增长。相比2019年,有7家航司实现增长,华夏航同比增长24.59%,增长最多。13家主要航司的国际地区运力均实现同比增长。相比2019年,6家航司实现增长,其中上海航空增长最多(48.57%)。

(三)其他航司

其他航司中,长龙航空投放运力最多(145万座),成都航空执飞航班量(9703班次)最多。

乌鲁木齐航空整体飞机利用率为9.84小时/天,排名第一。
大新华航空的航班正常率达到了98.61%,排名第一。
12月,20家其他航司境内运力实现同比增长。相比2019年,有22家其他航司的境内运力实现增长。有19家其他航空公司有国际地区运力投入,其中11家航司国际运力实现同比增长。相比20195家航司实现增长,九元航空国际运力同比2019年增长最多。

航线运力分布

202412月,中国境内航司投放运力最多的境内航线为北京首都-上海虹桥,共58.02万座,往返航班2161班次。
中国境内航司投放运力最多的国际/地区航线为大阪关西-上海浦东,共24.77万座,往返航班1253班次。

七、全球航司运力投放TOP30

美国航空202412月投放座位数约为2091万座,位居全球航司投放运力TOP30榜单首位中国7家航司上榜,运力占比21%,分别为中国南方航空、中国东方航空、中国国际航空、海南航空、深圳航空、厦门航空、四川航空。美国有6家航司上榜,运力占比37%
八、全球机场起降架次TOP30
亚特兰大202412月完成飞机起降约6.6万架次,位列全球机场TOP30榜单首位。中国内地有4家机场上榜,广州白云、上海浦东、北京首都、深圳宝安架次占比13%。美国14家机场上榜,架次占比51%



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