“最美机长”是怎样炼成的？——东航飞行部C919飞行部一分部 C919机长教员肖成
2024-12-0327
10月25日，在第二届CATA航空大会上，备受行业瞩目的“最美机长、乘务长、空中管制员”评价结果揭晓。来自行业内50名机长、52名乘务长和50名空中管制员荣获此殊荣。中国航协现推出《最美机长故事》专栏，宣传典型人物，讲述最美机长故事。
肖成是东航飞行部的一名C919党员机长教员，同时也兼具A320型别教员资质，曾先后执飞A320、A330、C919等多种机型，安全飞行超过 12500小时，荣获“中央企业岗位能手”“东航集团青年岗位能手标兵”以及“飞行部优秀机长”等多项荣誉称号。
作为一名拥有 14 年党龄的中共党员，肖成以坚定的信念、满腔的热忱、一丝不苟的行动，矢志不渝地践行着民航精神与飞行员的神圣职责。十余载的飞行生涯中，从未有过丝毫懈怠与违规，始终以最饱满的工作热情，投入到每一次航班运行中。那一架架飞机，就像是他的亲密战友，陪伴他穿越云霄，见证着他的坚守与担当。
从学员到教员，从右座到左座
是经验的累积，更是责任的担当
2009年，肖成从中国民航飞行学院毕业，通过层层筛选进入东航，自此与蓝天结缘。2010年，他正式开始了在A320机型的飞行工作，期间曾转向A330机型运行两年，后又回到更熟悉的A320机型，这一飞便是十年时光。2023年2月，凭借丰富的经验和精湛的技术，肖成进入C919飞行梯队，全身心投入到国产大飞机事业的蓬勃发展之中，逐步成长为一名C919机长教员。
从飞行学员到飞行教员，从驾驶舱的右座到左座，肖成表示最深刻的感受是肩上的责任更重了，“从你踏入驾驶舱的那一刻起，飞机的整体安全，包括旅客、飞机本身以及所有机组成员的安全，你是最终责任人。”作为航班运行中的责任机长，肖成始终身体力行地践行着安全至上的责任原则，他从飞行机组的行为规范抓起，到标准操作程序（SOP）的严格执行，始终坚持以身作则，充分发挥机长教员的引领作用；牢抓飞行作风，面对被带飞人员的不足，他严肃指出、耐心引导、规范指导，对于表现优异之处则给予充分的肯定与鼓励，确保每一个细节都经得起考验，万无一失。“飞行不仅仅是技术的体现，更是对生命的承诺。”这句话，如同一枚烙印，深深铭刻在肖成心中。安全飞行14年，12500个小时，他用实际行动诠释了飞行员的职责与担当。
2024年3月2日9时30分，一架崭新的C919国产大型客机从上海浦东国际机场腾空而起，于9时51分安全降落上海虹桥国际机场，至此，东航首批订购的5架C919，全部交付入列。作为接收第五架C919的试飞机长，肖成回忆起当时的场景，仍难掩激动之情。“那次试飞历时近五个小时，相较于其他机型，C919的试飞项目更为繁多，从发动机启动到落地后关车，总共四十多项试飞科目。”他补充道，与平时飞航班对舒适性有较高要求不同，试飞过程中飞行员需执行一系列高难度的机动动作，“比如拉升、陡升，将飞机飞到设计极限，去验证在极端情况下飞机的操作性、稳定性”，肖成表示，这对于飞行员而言，也是一次难忘且极具挑战性的经历。
好飞机是造出来的，也是飞出来的。东航作为C919全球首发用户，是C919机型在商业运营环境中的第一块“试验田”，每一次起降、每一次操作、每一次调整，都肩负着“国之重任”。身为C919机长教员的肖成，正是大飞机“先行者”与“探索者”的一份子。“这是一个全新的机型。不论是标准手册、还是地面保障、机务维修，还有很多地方有待完善。这个完善的工作也需要我们飞行员去参与”，加入C919机队后，肖成比以往更刻苦好学，他多次参与机队组织的研讨学习，积极建言献策，还根据民航局咨询通告，参与编写了《C919标准操作程序手册》，为飞行机组提供了标准化、规范化和程序化的操作程序。“如果我们在运行中遇到了一个A的问题，我们可能要举一反三推演出它会不会出现A1、A2、A3各种情况，在整个运行过程把它总结、识别出来，形成一个完整的方案”，肖成补充道，“我们是全球首家，我们应该考虑得更多，这对于后续执飞C919的其他航空公司，也是有很大参考意义的。”除此之外，肖成还参与制作了重点航线风险课件、各类安全风险提示和技术管理通告，“我们每个月把所有运行人员报的风险提示，全部总结下来，还要写出相应的管控措施，最终形成一份机队安全信息报告。”他还成为了公司大飞机风险工作组和商飞公司安全运行风险评估委员会的成员，协助开发制作复训科目理论课件。截至今年九月底，东航已经接收8架C919，服务492天，累计安全起降4288架次，飞行11151小时，运送旅客超过58万人。谈到对国产大飞机的未来展望，肖成动情地说：“国之重器，任重道远”，他表示，运行初期提出的“飞出安全、飞出自己、飞出品牌、飞出效益”，仍将是他继续努力的方向和目标。
除了飞行工作上精益求精，肖成在队伍里也是有口皆碑的好教员。在带飞的过程中，他有着自己的一套方法和心得，利用引导和鼓励的方式，“更多地让团队去参与风险识别，然后也给他充分的空间，让他提出他的自己的想法”，肖成说，当他们提出的想法不够全面时，自己会再和他们交流沟通，以促进学员自主的思考。他还常常与同机组人员展开话题性业务交流，鼓励他们增强自信心、应变能力，培养年轻飞行员的岗位胜任力。
除此之外，在运行中，肖成也竭尽所能地关心着每一名相关一线人员。航前准备会上，总是提醒机组落实行为规范，前移安全风险；支持客舱组进行航前协同准备，落实好标准程序；航后讲评时，分析总结各位机组成员在工作上的贡献。遇到寒冷天气，肖成在等待滑出期间，会主动向地面申请滑行一小段距离，让在寒风中等待的机务人员能尽早离开机坪。在同事们眼中，肖成就是这样一位“有温度”的机长。
从一名青涩的飞行学员，到一位出色的飞行教员，肖成一步步迈进、一步步沉淀、一步步成长。十四年的飞行生涯，他始终保持着对飞行事业的敬畏之心，践行着“一杆一舵，让党放心；一举一动，对人民负责”的庄严誓言，用行动诠释着自己对蓝天的热爱与信仰。
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