一、航班执行情况

2026年9月，中国境内航线日均执行航班量约13215班次，环比8月下降13.4%。日均航班量同比2025年9月增长1.70%，相比2019年9月同期增长8.93%。中国境内通航国际/地区航线日均执行航班量约为2262班次，环比8月下降3.23%，同比2025年9月增长2.03%。日均航班量目前处于2019年9月同期约83%的水平。

二、航班起降架次

我国境内机场保障客运航班起降860770架次，环比8月份下降15.27%，同比2025年9月增长1.73%；相比2019年9月增长6.37%；其中，境内航班起降792910架次，环比8月下降15.97%，同比2025年9月增长1.70%，相比2019年9月增长10.06%；国际/地区航班起降67860架次，环比8月份下降6.22%，同比2025年9月增长2.03%，相比2019年9月下降23.56%。

9月的日均起降28692架次，是2025年9月的1.02倍，是2019年9月的1.06倍。起降高峰日是9月30日（32972架次）。

三、旅客运输量

2026年9月，旅客运输总量0.64亿人次，同比增长2%。9月日均旅客运输量超210万人次。

四、机票价格趋势

根据携程数据统计，9月平均单程机票价格为830元，同比增长4.1%，环比下降13.1%，比2019年同期增长11.7%。

其中，境内机票价格平均为762元，同比增长2.7%；国际/地区机票价格平均为1724元，同比增长13.8%。

五、千万级和两百万级机场恢复情况

（一）千万级机场

千万级机场中，广州白云机场起降架次位列第一（46178架次），起降国际/地区架次最多的是上海浦东机场（15597架次）。重庆江北放行正常率95.31%，排名第一。上海虹桥航班取消比例为5.36%，取消比例最低。

9月份，20家千万级机场实现境内起降同比增长，其中乌鲁木齐天山同比增长16.12%，增长最多。相比2019年9月，有23家实现增长，其中无锡硕放增长46.34%，增长最多。国际/地区起降方面，17家机场实现增长，其中兰州中川同比增长最显著（100%）。相比2019年9月，有2家机场实现增长，其中乌鲁木齐天山机场同比2019年增长56.5%，增长最多。

统计各个千万级机场出港航班量最多的出港航线。上海虹桥-深圳宝安航线排名第一，出港航班量为1211班次，深圳宝安-上海虹桥排名第二（1210班次）。41条出港航线中38个目的地机场为千万级机场，有18条航线目的地机场为广州白云，有5条航线目的地机场为上海虹桥。

千万级机场靠桥率

41个千万级机场的靠桥率情况，平均靠桥率为86.39%，其中境内航班靠桥率86.82%。航班靠桥率超过90%的机场有17个（占比41.46%），90%-80%之间的有17个（41.46%），80%-70%之间的有5个（占比12.2%）。

全国十个国际枢纽的13个枢纽机场，平均靠桥率85.65%，其中国内航班靠桥率85.97%。航班靠桥率超过90%的机场有1个，靠桥率在90%-80%之间的机场有10个，80%-70%之间的有2个。

（二）200-1000万级机场

200-1000万级机场中，银川河东以5838起降架次排名第一。起降国际/地区航班最多的是烟台蓬莱机场，起降394架次。运城盐湖放行正常率92.97%，排名第一。赣州黄金机场航班取消4.28%，取消比例最低。

9月份，15家200-1000万级机场实现境内航班同比增长，其中呼伦贝尔海拉尔同比增长38.12%，增长最多。相比2019年9月，有23家机场实现国内航班增长，大理凤仪相比2019年增长139.29%，增长最多。有23家200-1000万级机场9月有国际地区起降航班，其中10家机场实现国际地区起降同比增长，喀什徕宁增长最明显（150.0%）。相比2019年9月，有5家机场实现增长，其中呼伦贝尔海拉尔同比增长最显著（325.0%）。

六、航司航线运力分布

（一）总体情况与恢复

境内航司执飞客运航班量440095班次，环比8月份下降15.18%，同比2025年9月增长1.51%；相比2019年同期增长7.65%。境内航司9月份的投放运力达7659万座，环比8月下降15.47%，同比2025年9月增长2.48%，相比2019年9月同期增长8.49%。其中，境内运力6733万座，环比8月下降16.56%，同比2025年9月增长2.11%，相比2019年增长9.38%；国际/地区运力为926万座，环比8月下降6.60%，同比2025年9月增长5.24%，相比2019年9月同期增长2.42%。

（二）主要航司

主要航司中，南方航空投放运力最多（1228万座），东方航空投放国际地区运力（214万座）排名第一。东方航空执飞航班量（68936班次）在主要航司中位居首位。春秋航空整体飞机利用率（9.46小时/天）排名第一，春秋航空窄体机利用率（9.46小时/天）排名第一，吉祥航空宽体机利用率（12.22小时/天）最高。海南航空以97.42%的航班正常率在主要航司中排名第一。

9月份，7家主要航司国内运力同比增长，其中深圳航空同比增长最明显（15.87%）。相比2019年9月，有8家航司实现增长，春秋航空相比2019年增长45.4%，增长最多。8家主要航司的国际地区运力均实现同比增长，山东航空同比增长最显著（10.61%）。相比2019年9月，6家航司实现增长，其中上海航空增长最多（49.25%）。

（三）其他航司

其他航司中，长龙航空投放运力最多（160万座），成都航空执飞航班量（9922班次）最多。九元航空整体飞机利用率为9.94小时/天，排名第一。大新华航空的航班正常率达到了98.69%，排名第一。

9月，22家其他航司境内运力实现同比增长，其中天骄航空同比增长最明显（28.86%）。相比2019年9月，有22家其他航司的境内运力实现增长。有20家其他航空公司有国际/地区运力投入，其中11家航司国际/地区运力实现同比增长，西部航空同比增长最显著（429.06%）。相比2019年9月，7家航司实现增长，成都航空国际地区运力同比2019年增长最多（683.84%）。

（四）航线运力分布

2026年9月，中国境内航司投放运力最多的境内航线为上海虹桥-深圳宝安，共58.08万座，往返航班2421班次。

中国境内航司投放运力最多的国际/地区航线为上海浦东-大阪关西，共16.49万座，往返航班600班次。

七、全球航司运力投放TOP30

美国航空2026年9月投放座位数约为2007万座，位居全球航司投放运力TOP30榜单首位；中国境内7家航司上榜，运力占比26%，分别为南方航空、东方航空、中国国际航空、海南航空、四川航空、深圳航空、厦门航空；美国有6家航司上榜，运力占比35%。

八、全球机场起降架次TOP30

芝加哥奥黑尔2026年9月完成飞机起降约76584架次，位列全球机场TOP30榜单首位；中国内地有5家机场上榜，广州白云、上海浦东、北京首都、北京大兴、深圳宝安，架次占比16%。美国14家机场上榜，架次占比50%。