根据飞常准、携程统计，6月航空运输主要数据如下：

一、航班执行情况

2026年6月，中国境内航线日均执行航班量约12066班次，环比增长1.67%。日均航班量同比下降6.05%，相比2019年同期增长3.24%。中国境内通航国际/地区航线日均执行航班量约为2103班次，环比下降0.25%，同比下降4.88%。日均航班量目前处于2019年同期约78%的水平。

二、航班起降架次

我国境内机场保障客运航班起降787026架次，环比5月份下降1.81%，同比2025年6月下降5.95%；相比2019年6月增长0.64%；其中，境内航班起降723936架次，环比5月下降1.65%，同比2025年6月下降6.05%，相比2019年6月增长4.49%；国际/地区航班起降63090架次，环比5月份下降3.60%，同比2025年6月下降4.88%，相比2019年6月下降29.29%。

6月的日均起降26234架次，是2025年6月的0.94倍。起降高峰日是6月26日（29328架次）。

三、旅客运输量

2026年6月，旅客运输总量0.57亿人次，同比下降6%，比2019年同期增长7%。6月日均旅客运输量191万人次，环比上月略有增长。

四、机票价格趋势

根据携程数据统计，6月平均单程机票价格为864元，同比增长6.9%，环比下降5.5%。

其中，境内单程机票价格平均为803元，同比增长5.1%，环比下降6.4%；国际/地区机票价格平均为1650元，同比增长16.5%，环比下降0.4%。

五、千万级和两百万级机场恢复情况

（一）千万级机场

千万级机场中，广州白云机场起降架次位列第一（41249架次），起降国际/地区架次最多的是上海浦东机场（14688架次）。哈尔滨太平放行正常率92.27%，排名第一。成都双流航班取消比例为6.83%，取消比例最低。

6月份，7家千万级机场实现境内起降同比增长，其中乌鲁木齐天山同比增长8.93%，增长最多。相比2019年6月，有19家实现增长，其中无锡硕放增长48.65%，增长最多。国际/地区起降，14家机场实现增长，其中南昌昌北同比增长最显著（165.38%）。相比2019年6月，有3家机场实现增长，其中乌鲁木齐天山机场同比2019年增长38.86%，增长最多。

统计各个千万级机场出港航班量最多的出港航线。上海虹桥飞深圳宝安上航线排名第一，出港航班量为1230班次，深圳宝安-上海虹桥排名第二（1220班次）。41条出港航线中39个目的地机场为千万级机场，有11条航线目的地机场为广州白云，有5条航线目的地机场为深圳宝安。

千万级机场靠桥率

统计41个千万级机场的靠桥率情况，航班近机位平均靠桥率为86.56%，其中境内航班靠桥率87.02%。航班靠桥率超过90%的机场有15个（占比37%），90%-80%之间的有20个（49%），80%-70%之间的有5个（占比12%），70%以下的有1个（占比2%）。

全国十个国际枢纽的13个枢纽机场，航班近机位平均靠桥率85.59%，其中境内航班靠桥率85.93%。航班靠桥率超过90%的机场有2个，靠桥率在90%-80%之间的机场有10个，80%-70%之间的有1个。

（二）200-1000万级机场

200-1000万级机场中，西宁曹家堡以5038起降架次排名第一。起降国际/地区航班最多的是张家界荷花机场，起降332架次。西双版纳嘎洒放行正常率88.32%，排名第一。鄂尔多斯伊金霍洛航班取消10.65%，取消比例最低。

6月份，7家200-1000万级机场实现境内航班同比增长，其中德宏芒市同比增长20.44%，增长最多。相比2019年6月，有18家机场实现境内航班增长，伊宁相比2019年增长179.07%，增长最多。有23家200-1000万级机场6月有国际/地区起降航班，其中11家机场实现国际/地区起降同比增长，喀什徕宁增长最明显（350.0%）。相比2019年6月，有6家机场实现增长，其中呼伦贝尔海拉尔同比增长最显著（236.36%）。

六、航司航线运力分布

（一）总体情况与恢复

境内航司执飞客运航班量402733班次，环比5月份下降1.68%，同比2025年6月下降6.22%；相比2019年同期增长1.88%。境内航司6月份的投放运力达7027万座，环比5月下降0.96%，同比2025年6月下降5.48%，相比2019年6月同期增长3.39%。其中，境内运力6176万座，环比5月下降0.81%，同比2025年6月下降5.62%，相比2019年增长4.69%；国际/地区运力为851万座，环比5月下降2.07%，同比2025年6月下降4.45%，相比2019年6月同期下降5.13%。

（二）主要航司

主要航司中，南方航空投放运力最多（1144万座），东方航空投放国际地区运力（197万座）排名第一。南航执飞航班量（62763班次）位居首位。春秋航空整体飞机利用率（9.17小时/天）、窄体机利用率（9.17小时/天）均排名第一，吉祥航空宽体机利用率（11.35小时/天）最高。海南航空以92.91%的航班正常率在主要航司中排名第一。

6月份，3家主要航司境内运力同比增长，其中春秋航空同比增长最明显（14.43%）。相比2019年6月，有4家航司实现增长，春秋航空相比2019年增长48.12%，增长最多。只有南方航空国际/地区运力实现同比增长（4.57%）。相比2019年6月，3家航司实现增长，其中上海航空增长最多（45.31%）。

（三）其他航司

其他航司中，长龙航空投放运力最多（149万座），成都航空执飞航班量（9434班次）最多。九元航空整体飞机利用率为9.54小时/天，排名第一。大新华航空的航班正常率达到了96.38%，排名第一。

6月，9家其他航司境内运力实现同比增长，其中天骄航空同比增长最明显（28.49%）。相比2019年6月，有21家其他航司的境内运力实现增长。有19家其他航空公司有国际/地区运力投入，其中12家航司国际/地区运力实现同比增长，多彩贵州航空同比增长最显著（157.72%）。相比2019年6月，7家航司实现增长，成都航空国际地区运力同比2019年增长最多（260.58%）。

（四）航线运力分布

2026年6月，中国境内航司投放运力最多的境内航线为上海虹桥-深圳宝安，共56.04万座，往返航班2450班次。

中国境内航司投放运力最多的国际/地区航线为上海浦东-大阪关西，共14.39万座，往返航班596班次。

七、全球航司运力投放TOP30

美国航空2026年6月投放座位数约为2124万座，位居全球航司投放运力TOP30榜单首位；中国境内6家航司上榜，运力占比18%，分别为南方航空、东方航空、中国国际航空、海南航空、深圳航空、四川航空；美国有6家航司上榜，运力占比36%。

八、全球机场起降架次TOP30

芝加哥奥黑尔2026年6月完成飞机起降约78072架次，位列全球机场TOP30榜单首位；中国内地有4家机场上榜，上海浦东、广州白云、北京首都、深圳宝安架次占比12%。美国15家机场上榜，架次占比54%。

END