根据飞常准、携程统计，2月航空运输主要数据如下：

一、航班执行情况

2026年2月，中国境内航线日均执行航班量约14853班次，环比增长15.79%。日均航班量同比2025年2月增长7.60%，相比2019年同期增长21.45%。中国境内通航国际/地区航线日均执行航班量约为2421班次，环比增长8.37%，同比2025年增长9.91%。日均航班量目前处于2019年同期约88%的水平。

二、航班起降架次

我国境内机场保障客运航班起降899566架次，环比1月份增长3.46%，同比2025年2月增长7.77%；相比2019年2月增长18.13%；其中，境内航班起降831786架次，环比1月增长3.97%，同比2025年2月增长7.60%，相比2019年增长22.95%；国际/地区航班起降67780架次，环比1月份下降2.39%，同比2025年2月增长9.91%，相比2019年2月下降20.25%。

2月的日均起降32127架次，是2025年2月的1.08倍，是2019年的1.18倍。起降高峰日是2月23日（33119架次）。

三、旅客运输量

2026年2月，正值春运旺季，旅客运输总量0.68亿人次，同比增长超10%，比2019年同期增长26%【注：2026年春运时段为2月2日-3月13日】。2月日均旅客运输量超240万人次，环比增长20%。

四、机票价格趋势

根据携程数据统计，2月平均单程机票价格为1091元，同比增长19.9%，环比增长43.9%。

其中，境内单程机票价格平均为1041元，同比增长19.7%，环比增长46.2%；国际/地区机票价格平均为1735元，同比增长14.1%，环比增长28.5%。

五、千万级和两百万级机场恢复情况

（一）千万级机场

千万级机场中，广州白云机场起降架次位列第一（45075架次），起降国际/地区架次最多的是上海浦东（15795架次）。北京大兴放行正常率91.27%，排名第一。成都双流航班取消为4.98%，取消比例最低。

2月份，38家千万级机场实现境内起降同比增长，其中揭阳潮汕同比增长29.86%，增长最显著。相比2019年，有34家实现增长，其中揭阳潮汕增长102.05%，增长最多。国际/地区起降，29家机场实现增长，其中南昌昌北同比增长最显著（270.27%）。相比2019年，有5家机场实现增长，其中海口美兰机场同比2019年增长42.19%，增长最多。

统计各个千万级机场出港航班量最多的出港航线。深圳宝安飞上海虹桥航线排名第一，出港航班量为1160班次，上海虹桥飞深圳宝安排名第二（1159班次）。41条出港航线中39个目的地机场为千万级机场，有12条航线目的地机场为广州白云，有4条航线目的地机场为上海浦东、上海虹桥、北京首都。

千万级机场靠桥率

统计41个千万级机场的靠桥率情况，航班近机位平均靠桥率为84.86%，其中境内航班靠桥率85.27%。航班靠桥率超过90%的机场有11个（占比26.83%），90%-80%之间的有21个（51.22%），80%-70%之间的有4个（占比9.76%）。

全国十个国际枢纽的13个枢纽机场，航班近机位平均靠桥率84.71%，其中境内航班靠桥率84.94%。航班靠桥率超过90%的机场有2个，靠桥率在90%-80%之间的机场有8个，80%-70%之间的有2个。

（二）200-1000万级机场

200-1000万级机场中，西双版纳嘎洒以6935起降架次排名第一。起降国际/地区航班最多的是泉州晋江机场，起降291架次。榆林榆阳放行正常率89.38%，排名第一。赣州黄金航班取消2.52%，取消比例最低。

2月份，29家200-1000万级机场实现境内航班同比增长，其中北海福成同比增长56.39%，增长最多。相比2019年，有33家机场实现境内航班增长，伊宁相比2019年增长148.65%，增长最多。有23家200-1000万级机场2月有国际/地区起降航班，其中10家机场实现国际/地区起降同比增长，呼伦贝尔海拉尔增长最明显（200.00%）。相比2019年，有4家机场实现增长，其中呼伦贝尔海拉尔同比增长最显著（92.00%）。

六、航司航线运力分布

（一）总体情况与恢复

境内航司执飞客运航班量461153班次，环比2026年1月份增长3.49%，同比2025年增长7.66%；相比2019年同期增长19.57%；境内航司2月份的投放运力达8021万座，环比增长4.17%，同比2025年增长7.71%，相比2019年同期增长20.40%。其中，境内运力7097万座，环比增长5.01%，同比2025年增长7.46%，相比2019年同期增长22.42%；国际/地区运力为923万座，环比下降1.80%，同比2025年增长9.65%，相比2019年同期增长6.87%。

（二）主要航司

主要航司中，南方航空投放运力最多（1264万座），东方航空投放国际地区运力（217万座）排名第一。东航执飞航班量（73208班次）在主要航司中位居首位。春秋航空整体飞机利用率（10.75小时/天）、窄体机利用率（10.75小时/天）均排名第一，厦门航空宽体机利用率（13.48小时/天）最高。海南航空以95.55%的航班正常率在主要航司中排名第一。

2月份，12家主要航司境内运力同比增长，春秋航空同比增长最多（20.23%）。相比2019年，有11家航司实现增长，春秋航空同比增长60.65%，增长最多。8家主要航司的国际/地区运力实现同比增长，厦门航空同比增长22.62% ，增长最明显。相比2019年，10家航司实现增长，其中上海航空增长最多（45.54%）。

（三）其他航司

其他航司中，长龙航空投放运力最多（161万座），成都航空执飞航班量（9733班次）最多。龙江航空整体飞机利用率为11.24小时/天，排第一。大新华航空的航班正常率达到了99.11%，排名第一。

2月，25家其他航司境内运力实现同比增长，其中天骄航空同比增长最明显（22.56%）。相比2019年，有25家其他航司的境内运力实现增长，龙江航空增长最显著（615.87%）。有17家其他航空公司有国际/地区运力投入，其中10家航司国际地区运力实现同比增长，成都航空同比增长最显著（2000%）。相比2019年，8家航司实现增长，长龙航空国际/地区运力同比2019年增长最多（360.72%）。

（四）航线运力分布

2026年2月，中国境内航司投放运力最多的境内航线为北京首都-上海虹桥，共46.77万座，往返航班1851班次。

中国境内航司投放运力最多的国际/地区航线为泰国素万那普-上海浦东，共17.89万座，往返航班945班次。

七、全球航司运力投放TOP30

美国航空2026年2月投放座位数约为1849万座，位居全球航司投放运力TOP30榜单首位；中国8家航司上榜，运力占比27%，分别为南方航空、东方航空、中国国际航空、海南航空、四川航空、厦门航空、深圳航空、山东航空；美国有6家航司上榜，运力占比34%。

八、全球机场起降架次TOP30

芝加哥奥黑尔2026年2月完成飞机起降约6.16万架次，位列全球机场TOP30榜单首位；中国内地有7家机场上榜，广州白云、上海浦东、北京首都、深圳宝安、成都天府、昆明长水、北京大兴架次占比23%。美国10家机场上榜，架次占比38%。