通报分析认为，2026年，我国经济持续较快增长，旅游市场持续繁荣，服务消费有望加速增长，对航空市场需求产生积极促进作用；依托积极财政与适度宽松货币政策协同发力、共建“一带一路”跨境合作深化及“两重”项目带动的物流需求增长等有利条件，行业增长动能进一步巩固；国际油价下降趋势以及人民币升值空间，有利于航空公司降低经营成本。但也面临外部环境不确定性加剧、交通运输领域多模式竞争加剧、公商务旅客恢复速度较为缓慢、行业产品创新与服务升级压力增大等挑战。中国航协呼吁行业持续强化政策引导、优化行业治理，聚焦主责主业、提升核心竞争能力，深化开放合作、共建良性产业生态。

通报还介绍了全球航空市场概况。2025年，预计全球航空客运量49.8亿人次，航空公司总收入首次突破1万亿美元，实现利润670亿美元，收入利润率6.6%；2025年全球航空公司辅营收入预计1570亿美元，占航空公司总收入的比重提升至15.7%。

会议通报了中国航协近期在成功举办第三届中国航协（CATA）航空大会、发布重要团体标准、推进行业人才培训与无人机培训机构管理、开展专业能力建设等方面取得的进展，并简要介绍了2026年协会重点活动与培训计划。

民航局航安办、财务司、运输司、运行监控中心参会代表作了交流发言，回应理事单位意见建议，提示近期重点工作。中国国际航空、南方航空、海南航空、山东航空、顺丰航空等理事单位代表围绕当前行业运行态势、公司发展情况及政策建议等进行了工作交流。

会议最后，中国航协党委书记、理事长王昌顺作总结讲话。结合贯彻落实2026年全国民航工作会议精神，对下一步工作提出三点意见：一是持续提升季度信息沟通会效能，努力打造为中国航协的核心服务品牌之一，希望各理事单位继续提出高质量、建设性的意见建议；二是协力推动《中国航协培育方案》落地见效，以入选全国性行业协会商会重点培育名单为契机，全面加强协会自身建设与服务能力提升；三是继续支持协会重点工作，更好服务行业高质量发展和会员单位需求。

中国航协党委委员、秘书长、工会主席孙静，党委委员、理事长助理朱耀春出席会议。中国航协相关部门主要负责人参加会议。