根据飞常准、携程统计，6月航空运输主要数据如下：

一、航班执行情况

2025年6月，中国境内航线日均执行航班量约12842班次，环比下降0.94%。日均航班量同比2024年6月增长0.58%，相比2019年同期增长9.88%。中国境内通航国际/地区航线日均执行航班量约为2211班次，环比增长0.97%，同比2024年增长15.49%，继续保持持续增长的势头。日均航班量目前处于2019年同期约80%的水平。

二、航班起降架次

我国境内机场保障客运航班起降836859架次，环比5月份下降3.89%，同比增长1.62%；相比2019年6月增长7.01%；其中，境内航班起降770528架次，环比5月下降4.02%，同比2024年增长0.58%，相比2019年增长11.22%；国际/地区航班起降66331架次，环比5月份下降2.35%，同比2024年6月增长15.49%，相比2019年下降25.66%。

6月的日均起降27895架次，是2024年6月的1.02倍，是2019年的1.07倍。起降高峰日是6月29日（29954架次）。

三、旅客运输量

2025年6月，旅客运输总量约0.61亿人次，同比增长约4%，比2019年同期增长约14%。6月日均旅客运输量超200万人次。

四、机票价格趋势

根据携程数据统计，6月平均单程机票价格为808元，同比下降1.6%，环比增长2.5%，比2019年同期增长6.2%。

其中，境内机票价格平均为764元，同比下降3.0%，环比增长2.4%；国际/地区机票价格平均为1416元，同比下降16.4%，环比增长0.1%。

五、千万级和两百万级机场恢复情况

（一）千万级机场

千万级机场中，广州白云起降架次位列第一（41070架次），起降国际/地区架次最多的是上海浦东（16113架次）。哈尔滨太平放行正常率89.17%，排名第一。成都双流航班取消为4.72%，取消比例最低。

6月份，17家千万级机场实现境内起降同比增长。相比2019年，有23家实现增长，其中无锡硕放增长43.97%，增长最多。国际/地区起降，32家机场实现增长，其中贵阳龙洞堡同比增长最显著。相比2019年，有2家机场实现增长，其中乌鲁木齐天山机场同比2019年增长15.98%，增长最多。

统计各个千万级机场出港航班量最多的出港航线。上海虹桥飞深圳宝安航线排名第一，出港航班量为1145班次，深圳宝安飞上海虹桥排名第二（1141班次）。40条出港航线中37个目的地机场为千万级机场，有12条航线目的地机场为广州白云，有5条航线目的地机场为深圳宝安。

千万级机场靠桥率

统计40个千万级机场的靠桥率情况，航班近机位平均靠桥率为84.79%，其中境内航班靠桥率85.31%。航班靠桥率超过90%的机场有10个（占比25.00%），90%-80%之间的有21个（52.50%），80%-70%之间的有6个（占比15.00%），低于70%的有3个（占比7.50%）。

全国十个国际枢纽的13个枢纽机场，航班近机位平均靠桥率83.65%，其中境内航班靠桥率83.87%。航班靠桥率超过90%的机场有0个，靠桥率在90%-80%之间的机场有9个，80%-70%之间的有4个。

（二）200-1000万级机场

200-1000万级机场中，银川河东以6026起降架次排名第一。起降国际/地区航班最多的是烟台蓬莱机场，起降284架次。呼伦贝尔海拉尔放行正常率89.00%，排名第一。榆林榆阳航班取消2.99%，取消比例最低。

6月份，23家200-1000万级机场实现境内航班同比增长。相比2019年，有25家机场实现境内航班增长。伊宁相比2019年增长140.31%，增长最多。有23家200-1000万级机场6月有国际/地区起降航班，其中9家机场实现国际地区起降同比增长。相比2019年，有4家机场实现增长，其中德宏芒市同比增长最显著。

六、航司航线运力分布

（一）总体情况与恢复

境内航司执飞客运航班量414216班次，环比2024年5月份下降7.29%，同比2024年下降1.64%；相比2019年同期增长4.78%；境内航司6月份的投放运力达7170万座，环比下降7.21%，同比2024年下降2.27%，相比2019年同期增长5.50%。其中，境内运力6312万座，环比下降7.34%，同比2024年下降3.76%，相比2019年同期增长6.99%；国际/地区运力为859万座，环比下降6.26%，同比2024年增长10.29%，相比2019年同期下降4.28%。

（二）主要航司

主要航司中，东方航空投放运力最多（1118万座），投放国际/地区运力（200万座）排名第一。东航执飞航班量（66234班次）在主要航司中位居首位。吉祥航空整体飞机利用率（8.51小时/天）、宽体机利用率（10.75小时/天）均排名第一，春秋航空窄体机利用率（8.28小时/天）最高。海南航空以90.35%的航班正常率在主要航司中排名第一。

6月份，3家主要航司境内运力同比增长。相比2019年，有7家航司实现增长，华夏航同比增长42.03%，增长最多。11家主要航司的国际/地区运力实现同比增长。相比2019年，4家航司实现增长，其中吉祥航空增长最多（67.16%）。

（三）其他航司

其他航司中，成都航空投放运力最多（146万座），成都航执飞航班量（9654班次）最多。金鹏航空整体飞机利用率为9.67小时/天，排第一。大新华航空的航班正常率达到了97.06%，排名第一。

6月，14家其他航司境内运力实现同比增长。相比2019年，有21家其他航司的境内运力实现增长。有16家其他航空公司有国际/地区运力投入，其中9家航司国际运力实现同比增长。相比2019年，7家航司实现增长，长龙航空国际运力同比2019年增长最多。

（四）航线运力分布

2025年6月，中国境内航司投放运力最多的境内航线为北京首都-上海虹桥，共56.89万座，往返航班2060班次。

中国境内航司投放运力最多的国际/地区航线为大阪关西-上海浦东，共28.42万座，往返航班1459班次。

七、全球航司运力投放TOP30

美国航空2025年6月投放座位数约为2138万座，位居全球航司投放运力TOP30榜单首位；中国7家航司上榜，运力占比20%，分别为东方航空、南方航空、中国国际航空、海南航空、厦门航空、四川航空、深圳航空；美国有6家航司上榜，运力占比37%。

八、全球机场起降架次TOP30

芝加哥奥黑尔2025年6月完成飞机起降约7.3万架次，位列全球机场TOP30榜单首位；中国内地有4家机场上榜，广州白云、上海浦东、北京首都、深圳宝安架次占比12%。美国15家机场上榜，架次占比55%。