根据飞常准、携程统计，5月航空运输主要数据如下：
一、航班执行情况
2025年5月，中国境内航线日均执行航班量约12545班次，环比下降2.31%。日均航班量同比2024年5月下降0.07%，相比2019年同期增长7.58%。中国境内通航国际/地区航线日均执行航班量约为2119班次，环比下降4.52%，同比2024年增长11.58%，继续保持持续增长的势头。日均航班量目前处于2019年同期约80%的水平。
二、航班起降架次
我国境内机场保障客运航班起降870725架次，环比4月份增长4.02%，同比增长4.01%；相比2019年5月增长8.08%；其中，境内航班起降802798架次，环比4月增长4.19%，同比2024年增长3.15%，相比2019年增长12.34%；国际/地区航班起降67927架次，环比4月份增长2.02%，同比2024年5月增长15.37%，相比2019年下降25.39%。
5月的日均起降27210架次，是2024年5月的1.01倍，是2019年的1.05倍。起降高峰日是5月5日（30988架次）。
三、旅客运输量
2025年5月，旅客运输总量约0.64亿人次，同比增长约8%，比2019年同期增长约16%。5月日均旅客运输量约205万人次。
四、机票价格趋势
根据携程数据统计，5月平均单程机票价格为788元，同比增长2.3%，环比下降2.5%，比2019年同期增长4.2%。
其中，境内机票价格平均为746元，同比增长0.9%，环比下降2.9%；国际/地区机票价格平均为1414元，同比下降15.9%，环比下降0.7%。
五、千万级和两百万级机场恢复情况
（一）千万级机场
千万级机场中，广州白云起降架次位列第一（42803架次），起降国际/地区架次最多的是上海浦东（16622架次）。哈尔滨太平放行正常率96.12%，排名第一。上海虹桥航班取消率为6.16%，取消比例最低。
5月份，25家千万级机场实现境内起降同比增长。相比2019年，有25家实现增长，其中无锡硕放增长42.82%，增长最多。国际/地区起降，30家机场实现增长，其中贵阳龙洞堡同比增长最显著。相比2019年，有2家机场实现增长，其中乌鲁木齐天山机场同比2019年增长41.06%，增长最多。
统计各个千万级机场出港航班量最多的出港航线。上海虹桥飞深圳宝安航线排名第一，出港航班量为1145班次，深圳宝安飞上海虹桥排名第二（1141班次）。40条出港航线中37个目的地机场为千万级机场，有14条航线目的地机场为广州白云，有5条航线目的地机场为上海虹桥。
千万级机场靠桥率
统计40个千万级机场的靠桥率情况，航班近机位平均靠桥率为84.86%，其中境内航班靠桥率85.47%。航班靠桥率超过90%的机场有11个（占比27.50%），90%-80%之间的有22个（55.00%），80%-70%之间的有3个（占比7.50%），低于70%的有4个（占比10.00%）。
全国十个国际枢纽的13个枢纽机场，航班近机位平均靠桥率83.47%，其中境内航班靠桥率83.87%。航班靠桥率超过90%的机场有1个，靠桥率在90%-80%之间的机场有9个，80%-70%之间的有3个。
（二）200-1000万级机场
200-1000万级机场中，揭阳潮汕以6532起降架次排名第一。起降国际/地区航班最多的是烟台蓬莱机场，起降284架次。呼伦贝尔海拉尔放行正常率96.71%，排名第一。榆林榆阳航班取消2.61%，取消比例最低。
5月份，26家200-1000万级机场实现境内航班同比增长。相比2019年，有27家机场实现境内航班增长。伊宁相比2019年增长123.50%，增长最多。有23家200-1000万级机场5月有国际/地区起降航班，其中10家机场实现国际/地区起降同比增长。相比2019年，有4家机场实现增长，其中德宏芒市同比增长最显著。
六、航司航线运力分布
（一）总体情况与恢复
境内航司执飞客运航班量446764班次，环比2024年4月份增长3.96%，同比2024年增长4.50%；相比2019年同期增长9.68%；境内航司5月份的投放运力达7728万座，环比增长3.89%，同比2024年增长3.89%，相比2019年同期增长10.34%。其中，境内运力6812万座，环比增长4.17%，同比2024年增长2.34%，相比2019年同期增长11.88%；国际/地区运力为916万座，环比增长1.86% ，同比2024年增长17.02%，相比2019年同期增长0.10%。
（二）主要航司
主要航司中，东方航空投放运力最多（1225万座），投放国际/地区运力（214万座）排名第一。东航执飞航班量（72671班次）在主要航司中位居首位。春秋航空整体飞机利用率（9.09小时/天）、窄体机利用率（9.09小时/天）均排名第一，吉祥航空宽体机利用率（12.27小时/天）最高。海南航空以91.24%的航班正常率在主要航司中排名第一。
5月份，9家主要航司境内运力同比增长。相比2019年，有8家航司实现增长，华夏航同比增长51.21%，增长最多。11家主要航司的国际/地区运力实现同比增长。相比2019年，5家航司实现增长，其中吉祥航空增长最多（86.52%）。
（三）其他航司
其他航司中，首都航空投放运力最多（146万座），成都航执飞航班量（9574班次）最多。西部航空、福州航空整体飞机利用率为9.71小时/天，并列排名第一。大新华航空的航班正常率达到了96.99%，排名第一。
5月，20家其他航司境内运力实现同比增长。相比2019年，有25家其他航司的境内运力实现增长。有16家其他航空公司有国际/地区运力投入，其中7家航司国际运力实现同比增长。相比2019年，8家航司实现增长，青岛航空国际运力同比2019年增长最多。
（四）航线运力分布
2025年5月，中国境内航司投放运力最多的境内航线为北京首都-上海虹桥，共63.05万座，往返航班2255班次。
中国境内航司投放运力最多的国际/地区航线为大阪关西-上海浦东，共29.29万座，往返航班1543班次。
七、全球航司运力投放TOP30
美国航空2025年5月投放座位数约为2142万座，位居全球航司投放运力TOP30榜单首位；中国7家航司上榜，运力占比21%，分别为东方航空、南方航空、中国国际航空、海南航空、厦门航空、深圳航空、四川航空；美国有6家航司上榜，运力占比36%。
八、全球机场起降架次TOP30
芝加哥奥黑尔2025年5月完成飞机起降约7.0万架次，位列全球机场TOP30榜单首位；中国内地有5家机场上榜，广州白云、上海浦东、北京首都、深圳宝安、成都天府架次占比15%。美国15家机场上榜，架次占比54%。