会员登录
免费注册
忘记密码
管理入口
返回主站
保存桌面
手机浏览
联系方式
会员中心
协会精选
行业聚焦
协会活动
技术前沿
公益活动
交流合作
企业走访
人物访谈
企业风采
协会信息
协会查询
数字科技
房地产
生活消费
高端制造
IT通信
互联网
企业服务
基础建设
零售批发
旅游餐饮
文化娱乐
艺术出版
食品饮料
消费电商
金融贸易
先进制造
生物医药
汽车工业
重型工业
民生服务
建筑建材
农林牧渔
水利水电
峰会活动
项目库
机构库
发现更多
方案
动态
招募会员
产品服务
搜索
高级搜索
首页
协会查询
首页概览
最新动态
单位介绍
联系方式
首页
>
最新动态
>
两会专访|柳芳:勾勒更加清晰的“绿色航迹”
最新动态
两会专访|柳芳:勾勒更加清晰的“绿色航迹”
2025-03-11
23
绿色是高质量发展不变的底色。在生态文明建设纵深推进的当下,航空业的绿色转型受到日益广泛的关注。今年全国两会期间,全国政协委员、国际民航组织前任秘书长、民航局原党组成员柳芳,也将她的目光聚焦在了这一关键领域。
全国政协委员、国际民航组织前任秘书长、民航局原党组成员柳芳(受访者供图)
党的十八大以来,在全民航的共同努力下,一系列节能减排工作已经取得阶段性成果。2024年,中国民航运输航空和机场碳排放强度达到历史最优,机场新能源车辆应用等在全球主要航空大国中处于领先,为全面推进行业绿色转型提供了坚实基础和有利条件。
作为民航绿色发展的实践者与推动者,在担任国际民航组织秘书长期间,柳芳曾积极推动各方加强对话,合作促进国际航空可持续发展。可持续航空燃料是帮助航空业实现绿色转型的重要路径,近年来,柳芳一直持续关注它的发展。“可持续航空燃料具有兼容既有设施设备、全生命周期降碳效果显著等优势,可以成为民航积极稳妥推进碳达峰碳中和工作的主攻方向。”柳芳表示。
目前,我国可持续航空燃料产业发展已经实现了稳起步。2024年9月,我国启动可持续航空燃料应用试点,国航、东航、南航从北京大兴、成都双流、郑州新郑、宁波栎社机场起飞的多个航班开始进行加注可持续航空燃料的试飞。不过,要实现产业化发展和规模化应用,还需要不断完善各项政策和标准。对此,柳芳认为,应当将系统观念贯穿于进一步推动可持续航空燃料发展的全过程,着重处理好“政府和市场”“发展和减排”“短期和长远”这几对关系。
“进一步推动可持续航空燃料发展,需要政府和市场'两只手'发力。”柳芳建议,在政府层面,要加强部门协同配合,增强发展可持续航空燃料的政策合力,促进人才链、创新链、产业链、资金链深度融合。在市场层面,可以搭建要素对接平台,强化产业链上中下游紧密衔接,增强发展可持续航空燃料的动力和活力,增强我国民航发展的竞争力、持续力。
如何在发展可持续航空燃料的过程中破解“绿色溢价”难题?柳芳认为,答案是找到发展和减排之间的平衡点。谈及具体做法,她表示,要加强财税金融等政策支持,帮助可持续航空燃料产业的生产端和消费端降低成本。同时,积极推动供油模式创新,降低供应成本,提高供应效率,从而统筹好航空运输企业承受力和可持续航空燃料成本的关系。
加强技术攻关是可持续航空燃料发展的关键也是难点。当前,各国都在加快推进可持续航空燃料新工艺研发。柳芳建议,我国可持续航空燃料技术研发应立足国情和自然资源禀赋,短期应以油脂原料HEFA(酯类和脂肪酸类加氢)工艺为主,加快提升工艺出油率。长期应加快推进能源植物、城市固废、农林废弃物等生物质为原料的FT(费托合成)工艺和以气体为原料的PtL(电转液)工艺相关核心技术攻关,培育发展新质生产力,增强产业竞争力和持续力。
作为首位担任国际民航组织秘书长的中国人,柳芳始终以全球站位谋划中国民航的发展实践,推动构建“人类命运共同体”。她认为,中国在可持续航空燃料发展方面的探索和实践,不仅有助于国内民航业的绿色转型,也将为其他发展中国家提供推动民航绿色低碳转型的新的可行方案。“这种将本土实践与全球责任深度融合的发展模式,正是中国民航为构建全球民航命运共同体做出的积极贡献。”
来源:中国民航报
点我访问原文链接